Pabellón de Automovilismo Clásico AAA Club Buenos Aires con coupés históricos de gran turismo
PABELLÓN LIBERTADOR 2484 · PALERMO CHICO, CABA · CUIT 30-71684923-2

Preservación de Automóviles Clásicos, Cronometría de Regularidad y Cartografía Vial en la Argentina.

En AAA Club Buenos Aires reunimos bajo un mismo techo de ladrillo y roble la catalogación técnica bajo código FIVA, el laboratorio de relojería mecánica Halda/Smiths, la cartografía de hojas de ruta patagónicas y el taller de carburación Weber/Solex.

Acreditar Vehículo Clásico Abrir Mesa de Cronometría GPA
FIVA
CATALOGACIÓN HISTÓRICA Clases A a G (1905–1984)
±0,02s
CRONOMETRÍA EN PISTA Presóstato Neumático CABA
RN40
CARTOGRAFÍA & ROADBOOKS 14.800 km Relevados
4.2K
HEMEROTECA & DESPIECES Manuales Originales 1918–88
Mesa de cartografía vial y cronómetros mecánicos de regularidad
GABINETE I · NAVEGACIÓN

Cartografía de Hojas de Ruta en Sistema Viñeta-Tulipán

Edición de roadbooks calibrados al centésimo de kilómetro y calibración de odómetros mecánicos por engranajes.

Explorar Gabinete Cartográfico →
Bahía de restauración mecánica y carburación clásica en Buenos Aires
GABINETE II · MOTORIZACIÓN

Banco de Carburación Weber, Solex y Magnetos Históricos

Sincronización por vacuómetro de mercurio, mecanizado de ejes de mariposa y puesta a punto de encendidos clásicos.

Ver Taller de Carburación →
Biblioteca técnica y archivo de despieces originales del AAA Club Buenos Aires
GABINETE III · ARCHIVO

Hemeroteca Mecánica y Certificación de Originalidad

Consulta presencial de manuales de taller de época, microfichas de fábrica y dictámenes de autenticidad de chasis.

Consultar Archivo Histórico →
Instrumento Interactivo para Binomios y Propietarios

Computador de Promedios de Regularidad, Engranajes Halda y Reglaje de Ruta

Seleccione el perfil topográfico del tramo, la clase histórica FIVA de su vehículo y el tipo de instrumental de abordo para obtener el tiempo ideal de paso, el factor de dilatación de rodado y el protocolo mecánico previo a la largada.

Clase E · Gran Turismo (1946–1960) TOLERANCIA OBJETIVO EN PRESÓSTATO: ±0,02 SEGUNDOS

Tramo Llano Asfaltado Bonaerense (Recoleta – San Antonio de Areco)

Configuración de instrumental: Odómetro Mecánico Halda Twinmaster (Engranajes sugeridos: X=39 / Z=44 · Tolerancia ±0,02 s). Reglaje estándar nivel del mar (Cota +25 m SNM) · Avance inicial de fábrica.

Velocidad Media Impuesta 54,00 km/h
Tiempo Ideal de Etapa 02h 05m 20.00s
Corrección por Neumático +0,9% neumático radial textil
Distancia Patrón Total 112,8 km totales
Solicitar Calibración de Odómetro o Hoja de Ruta a Medida
12 Departamentos de Ingeniería Clásica y Ruta

Catálogo Integral de Gabinetes Técnicos, Escuela de Regularidad y Talleres de Época

Cada servicio se desarrolla en nuestras instalaciones de Av. del Libertador 2484 (CABA) bajo protocolos documentados, empleando banco taquimétrico, vacuómetros multicanal y archivo de manuales de fábrica originales.

Clasificación Patrimonial Internacional

Matriz de Categorías Históricas FIVA y Parámetros de Verificación en Fosa

En AAA Club aplicamos la nomenclatura técnica internacional para clasificar cada automóvil por período de fabricación y estado de preservación antes de emitir su carpeta patrimonial o autorizar su largada en pruebas de regularidad.

Clase Técnica Período de Fabricación Tipología de Vehículos en Argentina Sistema de Alimentación y Encendido Protocolo de Inspección AAA Club
Clases A, B y C Hasta 1930 (Veteran & Vintage) Voiturettes, Baquets históricas y turismos de preguerra Carburador ascendente de bronce y encendido por magneto Verificación de bastidor, madera estructural y ruedas de rayos o artilleras
Clase D (Post-Vintage) 1931 a 1945 Coupés aerodinámicas, berlinas de 6 y 8 cilindros y cupecitas históricas Carburadores Stromberg/Carter/Zenith y sistema eléctrico de 6 Voltios Control de dínamo con disyuntor, frenos mecánicos por varilla o primeros hidráulicos
Clase E (Post-Guerra) 1946 a 1960 Roadsters ingleses, Gran Turismo italianos y primeras series nacionales Doble carburador SU o Weber DCF y distribuidor con avance por vacío Sincronización vacuométrica, calibración de relojes Smiths/Jaeger y chasis tubular
Clase F (Época Dorada GT) 1961 a 1970 Coupés de diseño italiano, deportivos europeos y clásicos argentinos (Torino, 1500, 404) Baterías Weber DCOE / Solex ADDHE / Dell'Orto DHLA en 12 Voltios Ensayo de compresión, curva estroboscópica de avance y odómetro Halda Twinmaster
Clase G (Clásicos Recientes) 1971 a 1984 Grandes turismos de los años 70 y unidades homologadas en Grandes Premios Carburación múltiple o inyección mecánica Bosch K-Jetronic / Spica Auditoría de originalidad sin modificaciones electrónicas fuera de período
Infraestructura Propia en Buenos Aires

Tres Áreas Especializadas en Nuestro Pabellón de Palermo Chico

Recorra las instalaciones donde convergen la cartografía vial tradicional, la micromecánica de motores de época y nuestra biblioteca histórica con más de cuatro mil volúmenes técnicos.

Mesa de cartografía vial y cronómetros mecánicos de regularidad en AAA Club Buenos Aires
GABINETE 01 · CRONOMETRÍA & RUTAS

Mesa Topográfica y Banco de Relojería Halda

Diseño de hojas de ruta en sistema Tulipán al hectómetro y calibración de cronómetros mecánicos con aguja rattrapante para Grandes Premios.

Taller de reconstrucción de motores clásicos de seis cilindros y carburación múltiple
GABINETE 02 · INGENIERÍA MOTRIZ

Sala Limpia de Motores y Banco Weber/Solex

Armado metrológico de plantas motrices de aluminio y fundición, sincronización de carburadores dobles y trazado de curvas de distribuidor.

Biblioteca y hemeroteca automotriz con manuales originales de fábrica y modelos a escala
GABINETE 03 · ACERVO DOCUMENTAL

Hemeroteca y Archivo de Planos de Fábrica

Más de 4.200 manuales originales de taller, catálogos de despiece y esquemas eléctricos desde 1918 para respaldar cada restauración con rigor documental.