Dictamen técnico de originalidad mecánica, numeración de chasis, carrocería y grupo motriz para la catalogación de vehículos históricos de colección en la República Argentina.
La preservación rigurosa del patrimonio automovilístico argentino exige distinguir con criterio documental e ingenieril entre una unidad conservada en su estado de fábrica, una restauración fiel a las especificaciones de época y una modificación fuera de período. En el gabinete técnico de AAA Club realizamos el peritaje físico y archivístico de cada automóvil clásico presentado por nuestros socios y coleccionistas.
Durante la sesión de inspección en nuestra fosa iluminada de Palermo Chico, el comité de comisarios técnicos verifica la correspondencia entre los números de fundición del block motor, la placa del carrocero (Pininfarina, Bertone, Touring Superleggera, Ghia o plantas nacionales IKA, Siam Di Tella y Peugeot Safrar) y los catálogos de despiece originales resguardados en nuestra hemeroteca.
Cada dictamen concluye con una memoria descriptiva detallada que documenta el grado de originalidad del sistema de alimentación, el encendido, el esquema eléctrico, la tapicería y el instrumental de tablero, requisito indispensable para participar en pruebas internacionales de regularidad y exposiciones de elegancia.
| Ficha de Especificaciones del Servicio (FIVA-01) | |
|---|---|
| Alcance de Verificación | Chasis, block motor, tapa de cilindros, transmisión, instrumental y carrocería |
| Clasificación de Preservación | Grupo 1 (Auténtico), Grupo 2 (Original), Grupo 3 (Restaurado), Grupo 4 (Reconstruido) |
| Documentación Emitida | Carpeta Técnica Foliada, Ficha de Identidad Histórica y Relevamiento Fotográfico |
| Inspección en Fosa | Sede Libertador CABA con calibres ultrasónicos de espesor de chapa y pintura |
Entrenamiento técnico para binomios (piloto y copiloto) en lectura de hoja de ruta tulipán, manejo de tablas de promedios, cronómetros de rattrapante y paso por presóstato.
Elaboración de hojas de ruta diagramadas al hectómetro, relevamiento de estaciones de servicio, pasos cordilleranos, altimetrías y postas mecánicas para caravanas de clásicos.
Restauración, desmagnetización, cálculo de engranajes correctores (cajas T y engranajes X/Z) y calibración en banco de velocímetros, cuentavueltas y odómetros mecánicos.