Preguntas Frecuentes sobre Catalogación, Regularidad y Talleres de Época

De acuerdo con los criterios técnicos internacionales FIVA y la normativa argentina para vehículos de colección, admitimos automóviles con una antigüedad mínima de 30 años desde su fecha de fabricación (Clases A a G), así como unidades de interés histórico especial por su participación deportiva o rareza constructiva.

Sí. Contamos con banco taquimétrico estroboscópico propio en CABA y stock de engranajes correctores X y Z para equipos Halda Tripmaster y Twinmaster, además de servicio de imantación, cambio de espirales y reconstrucción de tubos capilares de temperatura en instrumentos Smiths, Jaeger y Veglia Borletti.

No. El curso de 4 jornadas comienza desde los fundamentos matemáticos del promedio horario, la lectura de viñetas Tulipán y el uso de tablas impresas o cronómetros rattrapante, avanzando progresivamente hasta prácticas reales de pisada sobre manguera presostática con tolerancia de centésimas.

La unidad permanece resguardada en nuestro pabellón de Palermo Chico con humedad relativa controlada entre 45% y 55%, conectada a mantenedor de batería (6V o 12V) y apoyada sobre cunas de caucho. Cada 15 días se lleva el motor a temperatura de régimen (85 °C) y se accionan frenos, embrague y transmisión, enviando un reporte al propietario.

Por supuesto. Nuestro Gabinete de Cartografía Vial diseña hojas de ruta encuadernadas al hectómetro para clubes, grupos de coleccionistas o travesías familiares por toda la Argentina, incluyendo perfil altimétrico para reglaje de carburación y listado de talleres aliados en cada provincia.

Puede reservar turno completando el formulario en nuestra sección de Contacto o comunicándose telefónicamente al +54 11 4804-6390. La sesión en fosa dura aproximadamente 120 minutos y el propietario puede presenciar toda la inspección junto a los comisarios técnicos.